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Cuba compensada del carburador
Figura 1. Esquema
representativo de la cuba compensada del carburador.
Figura 2. Sistema que
mantiene el nivel constante
de gasolina en la cuba del carburador. |
La cuba es un pequeño recipiente con gasolina que tiene el carburador, cuyo nivel se
mantiene
fijo a través de una
válvula de aguja y flotador con el objetivo que siempre los
surtidores se alimenten con una columna de gasolina de la misma altura
y
así garantizar una mezcla estable.
Como el aire de entrada es necesario hacerlo pasar por un filtro para
evitar que partículas abrasivas deterioren el motor
rápidamente y además desde el exterior el aire pasa por
algunos conductos mas o menos largos antes de llegar al carburador, la
succión del motor produce cierto vacío dentro del
carburador dada la resistencia de estos elementos, que alterara
el trabajo de los surtidores, ya que se agrega al que ellos producen
por naturaleza, dando lugar a una mezcla mas rica de la normal.
Para evitar este efecto la cuba se compensa es decir se coloca un
conducto desde la entra del carburador hasta la cuba para que la
presión dentro de la cuba sea igual a la del interior del
carburador, eliminando de hecho, el efecto perjudicial de las
resistencias de los elementos de entrada de aire.
Observe en la figura 1 que se ha
elaborado un conducto entre la entrada del carburador y la cuba de
combustible para equilibrar en todo momento las presiones entre ambos
puntos.
El esquema de la figura 2 muestra el funcionamiento de la válvula de
aguja y flotador para mantener el nivel de gasolina fijo dentro de la
cuba.
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