Sistema de Frenos
El sistema de frenos es sin duda, el mas importante para la seguridad
vial del automóvil. Por tal motivo, las autoridades de los
diferentes países establecen reglas y parámetros a
cumplir por los automóviles en cuanto a distancia y estabilidad
de la carrera de frenado.
Por su parte los fabricantes y desarrolladores del automóvil, se
esfuerzan cada día mas en lograr sistemas de frenos seguros y
duraderos.
En todos los vehículos hay dos sistemas de frenos:
- Frenos
para disminuir o
reducir a cero la velocidad.
- Frenos de estacionamiento.
Hay casos en que los sistemas son independientes, no obstante en la
mayoría de los vehículos es común encontrar
que sean un solo sistema con diferente vía de accionamiento.
La figura de la derecha
muestra un esquema con los componentes básicos de un sistema de frenos
hidráulico típico para un automóvil de dos
ejes.
Al presionar el pedal se acciona el pistón de un cilindro
hidráulico dentro de la bomba a través de una palanca.
Este pistón obliga al líquido hidráulico a fluir a
por unos conductos para accionar los mecanismos de freno de las ruedas,
que en este caso son de disco
en el eje delantero y de zapata
en el
trasero.
Cuando se suelta el pedal la presión cesa y los frenos se
relajan para permitir el movimieto del vehículo.
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En el esquema que sigue pueden verse con mas detalles las partes del
sistema.
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Observe que la bomba 1 es
de doble pistón, y que cada uno de ellos alimenta de manera
independiente los cilíndros de frenos delanteros 2 y los
traseros 3. La presión de los frenos traseros está
regulada con la válvula 4.
Note como un interruptor 5 sirve para iluminar los faros traseros del
vehículo, representados como 6 cuando se acciona el pedal.
Otro interruptor accionado por una válvula comparadora de
presión 7, cuyo pistón interior se desplaza si uno de los
lados resulta con presión muy baja sirve para alertar el fallo
al
conductor a través de la señal lumínica 8.
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