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Compensador del carburador por pozo neumático

pozo compensación
Figura 1.

Uno de los modos de hacer la compensación de la mezcla para adaptar al carburador elemental a los requerimientos del motor, es el llamado pozo de compensación. Para esto el surtidor principal se alimenta de un pozo que a su vez se llena de gasolina de la cuba a través de un calibre estrecho, de manera que si se extrae mucha gasolina por el surtidor el nivel del pozo baja ya que la entrada es limitada. En el cuerpo del surtidor longitudinalmente existen unos agujeros que van quedando al descubierto con el descenso del nivel, por ellos entra aire del exterior y se mezcla con la gasolina que circula por dentro del surtidor reduciendo de este modo la riqueza de la mezcla.

Sirva el esquema de la figura 1 siguiente para entender.

Observe que hay dos cámaras una es la cuba en si y la otra es el pozo de donde se alimenta el surtidor a través del calibre. De acuerdo al nivel del pozo así quedarán al aire uno o mas orificios de compensación, por ellos entrará aire para no permitir el enriquecimiento constante de la mezcla típico del carburador elemental.



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