Sistema de
presurización
No todos los fabricantes de sistemas de inyección de gasolina
utilizan el mismo esquema para el sistema de gasolina presurizada, el
que sigue puede servir como ejemplo básico para entender como
funcionan los dos mas utilizados.
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En todos los casos hay una
bomba eléctrica que empuja la gasolina desde el depósito
al riel donde se alimentan los inyectores,
de donde sale un retorno para mantener circulando cierta parte de la
gasolina y evitar que se caliente demasiado el riel con el calor
del motor. El tránsito se hace a través de un filtro que
evita la entrada de impurezas al sistema.
La regulación de presión puede hacerse con el uso de un
acumulador e interruptor de presión, que apaga y enciende la
bomba manteniendo la presión constante, o bien sin el acumulador
pero con un regulador a la salida del riel que mantiene la
presión constante y la bomba funciona permanentemente.
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Esquema del sistema sin acumulador de presión
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Observe que la bomba debe
funcionar siempre para que el regulador de presión mantenga la
linea presurizada permanentemente.
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