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Termostato del automóvil
Figura 1
Figura 2.
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Se le llama termostato en el motor
de
combustión interna, a una
válvula de control de flujo del refrigerante colocada en la
salida de este en el conducto hacia el radiador.
La función de esta válvula es controlar el paso del
refrigerante hacia el radiador en dependencia de la temperatura del
motor, para mantenerla dentro del rango adecuado.
Cuando el motor se
arranca frío esta válvula está cerrada y se
mantiene así hasta que el refrigerante dentro del motor se
acerque a la temperatura
de trabajo (algo mas de 70 grados celsius). En ese momento comienza
a abrirse, permitiendo el paso al radiador y estará
completamente abierta unos grados mas arriba (alrededor de los 90
grados celsius).
En las figuras 1 y 2 se muestran esquemáticamente un termostato
en las posiciones de abierto y cerrado, en el primer caso (figura 1)
con el motor frío y el termostato cerrado, y en el segundo
(figura 2) una vez caliente con el termostato abierto.
El elemento accionante es un pistón colocado en un cilindro
lleno de una cera de composición especial que tiene la propiedad
de dilatarse notablemente durante el paso del estado sólido al
líquido.
Cuando la temperatura del lado del motor, que es donde está el
cilindro lleno de cera, alcanza el valor de fusión, la cera
comienza a fundirse y empuja el pistón, vence la resitencia del
resorte de recuperación y abre la válvula, si la cera se
enfría se produce el proceso inverso.
Estos termostatos son dispositivos construídos de materiales
resistentes a la corrosión
y de larga vida, por lo que funcionan
generalmante sin fallos simpre que el refrigerante sea el adecuado, si
se usan aguas duras,
los
depósitos
de sales pueden producir que el émbolo se
trabe, y el termostato quede fijo e inoperante pudiendo producir el
recalentamiento del motor, o el trabajo demasiado frío de este.
No todos los temostatos para los motores de combustión tienen
las mismas temperaturas de trabajo, y en el mercado pueden conseguirse
de diferentes valores de apertura y cierre, por lo que en caso de la
sustitución de uno en particular debe tenerse en cuenta este
detalle.
La figura 3 muestra un
animado del funcionamiento del termostato y la figura 4 unas vistas de
termostatos reales.
Figura 3. Termostato animado.
Figura 4.
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